疫情當(dāng)下，一次網(wǎng)購(gòu)口罩時(shí)，發(fā)現(xiàn)某口罩商家的評(píng)論中有很多特別的差評(píng)，快遞包裝只有一個(gè)快遞袋，快遞袋破損，塑封袋袋口爆開，口罩被污染。而其他使用泡沫袋或紙箱包裝的口罩商家，基本上沒有發(fā)生口罩污染問(wèn)題。口罩本身作為一種衛(wèi)生用品，卻因?yàn)楣?jié)省包裝成本使用不合理的快遞包裝，導(dǎo)致不再衛(wèi)生，得不償失。
以上類似問(wèn)題在物流園區(qū)中屢見不鮮。比如很多布卷商家在托運(yùn)時(shí)只加了一層薄薄的塑料袋，布卷本身比較笨重，人工裝卸時(shí)難免存在拖拽的情況，導(dǎo)致布卷運(yùn)抵客戶時(shí)時(shí)常發(fā)生磨損、刮破問(wèn)題。
很多企業(yè)、個(gè)人對(duì)于包裝的重要性認(rèn)知不足，商品包裝上絞盡腦汁，卻對(duì)運(yùn)輸包裝麻痹大意，或摳著成本敷衍了事，往往撿了芝麻丟了西瓜。舉個(gè)例子。很多紅酒廠家直接將紅酒瓶用紙箱包裝，沒有任何緩沖物填充。不少紅酒經(jīng)銷商對(duì)于運(yùn)輸包裝欠缺安全意識(shí)，加之散裝紅酒裝卸以人工裝卸為主，經(jīng)常發(fā)生紅酒破損的問(wèn)題。一瓶動(dòng)輒成百上千的紅酒，想想都覺得可惜。
很多人認(rèn)為貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生破損就是物流公司的問(wèn)題，不可否認(rèn)，但這既是對(duì)物流公司的不公平，也是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)。每個(gè)城市的物流公司成百上千，要求每一個(gè)裝卸工人都有極好的作業(yè)素質(zhì)、裝卸運(yùn)輸0事故，極為困難也不現(xiàn)實(shí)。況且，沒有哪家物流公司會(huì)故意制造貨損，給自己找麻煩。
運(yùn)輸包裝除了需要考慮貨物的安全性，也需兼顧物流作業(yè)與運(yùn)輸成本。比如大部分的冰箱外包裝都是沒有提手設(shè)計(jì)的，人工裝卸時(shí)，只能抓著繃帶生拉硬拽，沒有手套的話經(jīng)常能勒出血痕。有些設(shè)備廠只顧著自己廠里航吊作業(yè)，全然不考慮物流公司只有叉車，包裝底部一點(diǎn)縫隙都不留。有些企業(yè)的貨物包裝雖然非常嚴(yán)實(shí)，卻過(guò)度包裝。深圳有家智能設(shè)備廠每天的出貨量都不少，早幾年業(yè)績(jī)好的時(shí)候，不論目的地是否遠(yuǎn)近、運(yùn)輸是否專車，設(shè)備一律木箱包裝；這兩年業(yè)績(jī)不佳，才改了包裝，專車運(yùn)輸改為木托包裝，零擔(dān)運(yùn)輸改為木架包裝。回頭算一算，早幾年在包裝上多花了幾十萬(wàn)的成本。
很多企業(yè)利潤(rùn)微薄，想盡辦法節(jié)省成本甚至動(dòng)了員工的奶酪（堅(jiān)決不鼓勵(lì)），卻往往忽視了包裝的回收。啤酒企業(yè)在包裝回收上就做得比較好，以高于廢品回收的價(jià)格回收酒瓶，事半功倍。有家粘結(jié)劑廠，客戶主要是地產(chǎn)開發(fā)商，且供應(yīng)工地主要分布在同城及周邊城市，每當(dāng)托盤積累到一定數(shù)量時(shí)便安排貨車從工地拉回廠里，為廠里節(jié)省了不少開支。
資源是有限的，很多材料每年都在漲價(jià)。多回收一份包裝，不僅能多節(jié)省一分成本，也為社會(huì)多盡了一分責(zé)任。
